这几年，国内车市发展迅速，尤其是自主国产车，得到跨越式进步，譬如长城就就凭借哈弗H6长期占据冠军宝座，最高月销甚至高达8万台，甩开大众途观、日产奇骏等同级合资SUV一大截，可以称得上是国人的骄傲，或许正是因为哈弗H6在SUV领域获取空前的成功，激励着各大自主品牌正式开始"冲高之路"，吉利推出领克，奇瑞推出星途，长城汽车发布WEY，这使得自主品牌在高端领域终于有了一席之地。
国产品牌的"冲高之路"当然不仅仅限于成立高端子品牌，而是跳出了一直以来只知道做高性价比家用车的固有思维，进军跑车与高端轿跑的领域，例如红旗就推出了零百加速仅1.9秒的红旗S9跑车，真正打破了国产无超跑的说法，而另一家国产大厂吉利近年来的动作也不小，去年推出一款轿跑概念车——吉利Preface。
说到这里可能有些朋友就会发问了，发布个轿跑有什么稀奇的？而且吉利早在Preface之前就有博瑞、缤瑞、博瑞GE等好几款轿跑了，这款概念车和它们有区别吗？
当然有区别，就拿诞生的平台来说，吉利Preface是CMA平台下吉利品牌的首款轿车，其中CMA平台是吉利与沃尔沃汽车联合开发的新构架，领克就是基于此平台打造，有沃尔沃的高工艺造车水准的加持，吉利Preface的品质也相当出色。
在这个看脸的时代，吉利Preface不仅要质量过硬，颜值也要出色，该车颠覆吉利以往的家族设计，水滴涟漪式前格栅换成熏黑竖状镀铬布局，攻击性更强，两侧熏黑式的大灯带有呈阶梯排列的条状光源，配合引擎盖上两条明显的筋线，以及下方咬合式的进气口，很有跑车的既视感，较之奥迪A5前脸那烂大街的六边形进气格栅，无疑吉利Preface更有辨识度。
车身侧面，溜背式车顶非常明显，配合多处线条所勾勒出的层次感比奥迪A5更丰富，而跑车专属的无边框对开车车门也在该车身上出现了，较之奥迪A5传统的开门方式，明显吉利Preface更帅，看到该车的尾部就不得不佩服吉利设计师的大胆，不仅使用极致的扁平化风格，还将整个尾部打磨的棱角分明，仿佛一个长方形的盒子，较之现在大多数轿跑圆润的车尾，吉利Preface显得个性十足，就整个外观来说，吉利Preface太像沃尔沃了。
在内饰打造上，吉利Preface也同样别具一格，纯白色的主基调配合中控台处起着分层作用的实木饰板，满满的北欧风格，看来吉利Preface得到了沃尔沃的真传，车内最亮眼的则是两块立在中控台上的屏幕，这个设计在所有的汽车上都未见过，科技感满满，不仅如此，六边形的多功能方向盘，一直延伸至后排的中控台等这些夸张的设计简直闻所未闻，看来吉利这次是真的想早出一台跨时代的车子
总的来说，虽然该车的尺寸与动力并未公布，但从目前的外观内饰设计来看，比以往国产车的轿跑颜值高出好几个档次，而且因为该车诞生于CMA平台，在安全性、智能驾控、产品质量等方面绝对过硬，毕竟这些都是CMA平台的拿手好戏。
据悉，吉利Preface将会在2020年年内上市，且这款车定位不会很高，预计是介于帝豪GL与博瑞之间的，那么售价或卖10万左右。那么，这样一款颜值与实力兼具的轿跑，你期待吗？
当然，吉利Preface果真量产后，或卖10万的话，无框车门与对开式车门估计也会被阉割，不会出现在量产车上。
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