近日，全系搭载1.5T发动机的奔腾T77 Pro以10.58-13.88万元上市，比先前预售的11.18-14.48万元略有惊喜，而曾经的全系搭载1.2T发动机的奔腾T77售价在8.98-13.68万元，价格存在少许重合。奔腾T77 Pro的上市，又能为奔腾T77增加多少份额？消费者您是选择奔腾T77 Pro还是奔腾T77呢？
奔腾T77 Pro动力从1.2T升级到1.5T更强更给力
据统计，奔腾T77在2019年总批售了4.59万辆，2020年1月批售了2134辆。如此销量不算好但也不算很差。那么，奔腾T77 Pro的上市又能为奔腾T77系列贡献多少份额？编辑觉得销量肯定会翻一番。
如果说全系搭载1.2T四缸机的奔腾T77，您还嫌小马拉大车的话，其实输出143马力和204牛.米驱动1.5吨左右的奔腾T77车身还是够用，毕竟发动机在1600-4200转即可实现最大扭矩输出，不过要想驾驶很有力量感，肯定还是首选1.5T四缸的奔腾T77 Pro。
奔腾T77 Pro输出169马力和258牛.米，发动机只需1500转开始即可开始输出最大扭矩，与1.2T奔腾T77同样匹配的是6MT手动和7DCT双离合变速器，并且车身重量与奔腾T77相当，使用1.5T驱动肯定更给力。当然，如果预算有限，购买奔腾T77也不错。
驾乘空间宽敞和配置丰富是奔腾T77系列的亮点
在底盘方面，奔腾T77 Pro和奔腾T77都是采用的相同的前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，并且两款车的车身长宽高和轴距都一样，都是4525*1845*1615mm和2700mm的车身长宽高和轴距，底盘悬架的设计为第二排座椅增加了空间。此外，奔腾T77 Pro的内外造型完全没有任何改变，只是在车尾增加了280 TID标识。
奔腾T77 Pro在配置上还是很丰富，双层中控台上配备了12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏，内置车联网、多媒体、导航、蓝牙、百度CarLife手机互联等功能，更有“虚拟小姐姐”语音助手，而中高配车型还有多项主被动安全系统、前排座椅电动调节/加热、全景天窗、氛围灯、自动空调、自适应巡航、全景影像等配置。
写在最后
奔腾T77的颜值很不错，外形耐看，内饰精致和特别，更主要是很智能，颜值在同级车里还是很帅气，只是1.2T发动机可能还是被部分消费者诟病，而如今1.5T的奔腾T77 Pro正式上市后，虽然外形、内饰和配置没有什么变化，但动力增强了不少，那些嫌1.2T奔腾T77力不从心的用户可以大胆选择奔腾T77 Pro了。那么，网友们觉得奔腾T77 Pro会成爆款车型吗？
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