路虎发现运动版预售35.98-45.98万元
相信很多人看到这个车型名称时，都会以为售价66.98万元的路虎发现推出了运动版车型，其实不然，此次开启预售的发现运动版实际为发现神行的中期改款，由于它本身发现车系，同时也配备了运动套件，所以路虎官方将其命名为发现运动版，目前这款新车已开启预售，价格为35.98-45.98万元，起步售价较老款车型有所上调。
发现运动的前脸采用了路虎最新品牌设计语言，老款车型的氙气大灯升级为矩阵式LED光源，日行灯样式与全新极光、发现较为相似，有着极高的品牌辨识度。前脸上下进气格栅面积增大，相比起老款车型，发动运动的车头设计更具立体感，同时也更符合审美潮流，作为运动版，新车的保险杠两侧还增加了导流槽设计，虽然不能对空气动力学起到太大帮助，但起码视觉效果到位了。
路虎家族经典的隐藏式车顶设计没有缺席，侧面设计也与老款车型大致相同，全新造型的轮毂与揽胜运动搭载的那套有着异曲同工之处，让整车风格更加动感。
尾部轮廓没有发生明显变化，尾灯结构改为与头灯相呼应设计，尤其是灯带点亮状态下，造型与日行灯较为相似，从细节部分来提升车型辨识度。
发现运动的内饰变化较为明显，同时又跟路虎发现极其相似，方向盘、中控台造型均采用发现的内饰风格，但换挡机构由老款的旋钮式改为电子档杆式，个人认为电子档杆更便于操作，中控台增加了大量钢琴烤漆面板进行点缀，让车厢氛围更显高级。
与此同时，发现运动的配置也有了明显提升，12.3英寸全液晶仪表、L2自动驾驶辅助、泊车辅助等均有配备。
动力方面，发现运动提供2.0T高/低功率两款英杰利发动机可选，并配备48V轻混系统，其中2.0T低功率发动机拥有200Ps，高功率版本则可输出249Ps的动力，全系车型均匹配9速自动变速箱，作为路虎旗下车型，路虎闻名于世的ATRS全地形进程控制系统自然不能缺席，其带有“底盘透视”技术，越野过程中驾驶员可更好的观察路况，同时，它的涉水深度也达到了600mm，能够征服一定的野外路段。
C-HR EV明年4月上市
电动化是每个品牌都必须面对的发展趋势，即便是拥有双擎动力的丰田也不能幸免，在2019年4月的上海车展中，广汽丰田就带来了C-HR EV（纯电动版），而根据厂商的消息，C-HR EV将于2020年4月（北京车展）正式上市。
C-HR的设计大家都已非常熟悉，电动版沿用了燃油版车型的车身轮廓，但细节部分作出了针对性调整，例如前脸改为完全封闭式设计，从而让车身拥有更低的风阻系数，有利于提升续航里程，而在前脸Logo左侧，还贴有“EV”字样，用以表明它纯电动的身份。
轮毂造型也采用全新设计，条幅要比燃油版车型更少且更粗壮，这同样也是兼顾了风阻系数，而尾部则是与燃油版车型保持相同设计。
虽然官方没有公布太多关于C-HR EV的配置信息，但预计会与燃油版处于同一配置水平，此外，它搭载的是电机拥有204Ps，动力水平较为出色，三元锂电池组的容量暂未公布，续航里程也仍是个未知数，但个人预计可能会保持在400km左右，关于C-HR EV的更多信息，我们也会保持关注，并及时报道。
一汽大众旗舰SUV内饰曝光
根据此前消息，一汽大众将会推出一款旗舰SUV，整体尺寸要比上汽大众途昂更大，而这款全新车型的雏形此前也已完成亮相，新车预计将于2020年正式上市。
大众将这款全新旗舰SUV命名为SMV，定位中大型SUV，整车长度超过5.1米，是目前大众家族尺寸最大的车型。
与途昂风格不同，SMV的车身线条更为饱满、流畅，尾部加入贯穿式设计元素，是大众旗下首款采用贯穿式设计的SUV。
从近日曝光的内饰可以看出，SMV采用了与高尔夫8较为相似的内饰设计，倾斜+悬浮的中控台设计、电子档杆，都是以往大众车型所不具备的设计，副驾驶前方还加入了贯穿式出风口设计，作为中大型SUV，这种设计能够拉伸车厢视觉宽度。
动力部分，SMV搭载与途昂相同的动力总成，提供2.0T和2.5T两套动力系统可选，其中2.0T发动机又分为高/低功率两种调教，最大马力分为别220Ps和186Ps，而2.5T发动机则拥有299Ps，全系车型均匹配7速双离合变速箱，并配备四驱系统。
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