从2001年国家出台一系列关于新能源汽车方面的战略规划和政策指导开始，我国新能源汽车行业已经经历了二十年持之以恒的创新转型工程。以2009年“十城千辆”为起点，过去的十年是新能源汽车产业化快速发展的十年。4月23日，国家发改委等四部委发布新的新能源汽车补贴政策，将新能源汽车补贴政策的实施期限延长至2022年底，但同时对于续航里程、能耗要求及补贴前售价等多方面作出了限定。受此影响，越来越多的自主品牌推出了新能源高端车型。无论是作为国产造车新势力的蔚来ES6，还是作为中国新能源“国家队”的ARCFOX 极狐 阿尔法T，都可视为两款极具代表性的自主品牌新能源SUV车型，那么这两款车的真实水平到底如何呢?它是否能撑得起如此价格呢?
动力表现不做选择题
蔚来ES6，搭载的是一套70kW·h的电池包，NEDC续航里程数是420公里。这个里程数比特斯拉Model Y的NEDC续航里程594公里还要短。况且还没有算上在个别地区极端天气情况下电池续航的折损率，综合来说续航能力一般。
阿尔法T拥有93.6kW·h的SK高能量密度电芯，工信部NEDC续航里程达到了653公里，是蔚来ES6的1.5倍。强大的动力系统组成，加上采用封闭式前脸、立体悬浮扰流板等空气动力学设计，不仅将风阻系数降低至有史以来国产SUV同级最低的0.271，也使得阿尔法T从0~100km/h的加速时间仅需4.6秒，可谓在“成年人的世界不做选择题”，续航里程和动力“我全都要”！
外形颜值各有千秋
实际上，以90后年轻精英人群为主的消费群体，对汽车的外观、智能配置、科技感、高端感有着更为执着的追求。
蔚来ES6沿用ES8简约的整体设计风格，车头部分同样采用3D立体设计，时尚感十足，两侧醒目而尖锐的车灯造型让人眼前一亮。车身侧面，延续了车头的立体风格的同时，采用相比更为轻盈的线条处理，加上悬浮式车顶，整车的视觉观感非常灵动。
阿尔法T则由世界著名传奇汽车设计大师德∙席尔瓦亲自操刀设计。车身干净利落、简洁有力，充满北欧的冰冷气息。车身侧面与车前相互辉映，浑然一体，凸显“无界美学”的设计理念。通过明暗双色的撞色外观设计，带来超酷的视觉冲击力，让人过目不忘。同时阿尔法T的车顶配置有高端车配备的三片式全景天窗布局，长度超过2米，面积达到2.6m²，远超同级的尺寸，行走在夜晚的道路上，还能欣赏到靓丽的夜空和星光，高端感十足。
科技内涵还看极狐
内饰上，蔚来ES6仅搭配了两块液晶屏幕，分别为9.8英寸以及11.3英寸，从显示效果来看，在高端车领域显得中规中矩。
而阿尔法T拥有全球首款20.3英寸定制超宽4K大屏，这块4K超宽大屏能与座舱内的其余3块显示屏形成四屏智能互联，不仅能通过手势、声纹、语音、人脸等多维识别来实现人车交互，而且通过搭载华为MH5000 5G芯片的通讯模组，还能实现5G出行，相比蔚来ES6更具未来感和科技沉浸感。
二者均配备有自动驾驶辅助系统。但阿尔法T还搭载了360°全息影像行车辅助系统，车辆四周的空间尽在掌握，通过车载AR技术对四周实时探测，为障碍物、阻拦物提供实时警报提示。通过智能算法，让车身底盘透明，在倒车、停车等低速行驶过程中，实时显示车身正下方路况（180°），让驾驶员的行车与停泊都轻松掌握、了如指掌。这项配置也是蔚来ES6所不具备的。
小结
两款车型的品质大致梳理完毕，我们看一下价格，蔚来ES6的价格区间在30-50万左右，而阿尔法T的价格区间仅在20-30万左右，你是不是很惊诧，如此优异表现的阿尔法T竟然价格才20几万！价格也太良心了有没有！这超高的质价比还有什么可犹豫的，阿尔法T绝对值得你拥有。
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